Solaire et bornes de recharge : le duo gagnant à La Réunion

Recharger vos véhicules avec votre propre soleil.

Une flotte qui charge en journée, une toiture qui produit en journée : à La Réunion, coupler photovoltaïque et bornes de recharge est une évidence économique. Encore faut-il installer les deux, et les piloter ensemble — c'est exactement ce que nous faisons.

Le soleil produit quand vos véhicules sont garés.

Les flottes professionnelles ont un point commun précieux : les véhicules dorment sur le parking pendant les heures de bureau — exactement quand le photovoltaïque produit. Là où un logement recharge la nuit, une entreprise réunionnaise peut recharger au soleil, en autoconsommation, au coût de production de sa propre toiture.

Et pour les installations en zéro-injection — la configuration la plus courante à La Réunion — le couplage change tout : chaque kilowattheure de surplus qui aurait été écrêté (produit puis perdu, faute de consommateur) devient du carburant gratuit pour la flotte. L'écrêtage, que Litchi chiffre en euros chaque mois, se transforme en kilomètres.

Produire ensemble, c'est bien. Piloter ensemble, c'est rentable.

Recharge solaire prioritaire

Quand la production dépasse la consommation du bâtiment, le surplus est dirigé vers les bornes plutôt qu'écrêté. Vos véhicules absorbent ce que le zéro-injection aurait perdu.

Délestage intelligent

Quand le bâtiment approche de sa puissance souscrite, la charge des bornes est modulée automatiquement. Pas de dépassement facturé, pas d'abonnement surdimensionné « par sécurité ».

Une seule supervision

Production, recharge, consommation du bâtiment : les trois courbes sur le même écran, les sessions par badge, la refacturation au réel, le rapport mensuel qui chiffre le tout en euros.

La preuve par l'exemple — notre site pilote, l'immeuble Grand Piton à Saint-Paul : 97,88 kWc de photovoltaïque en zéro-injection, 9 bornes de recharge AC et DC toutes marques, 3 locataires refacturés au sous-comptage réel. Production, recharge et consommations y sont supervisées ensemble, chaque mois, dans un rapport automatique.

Alteny est le seul acteur réunionnais à installer et superviser le solaire et les bornes de recharge avec une même équipe — installateur RGE QualiPV pour le photovoltaïque, qualifié IRVE pour les bornes — une seule supervision, un seul endroit pour tout contrôler.

Vos questions, nos réponses.

Peut-on coupler des bornes existantes avec une nouvelle installation solaire ?

Oui, dès lors que les bornes parlent OCPP — le standard de la quasi-totalité des bornes professionnelles. Le pilotage solaire s'ajoute par la supervision, sans remplacer le matériel en place.

Le zéro-injection est-il obligatoire à La Réunion ?

Non, mais c'est la configuration la plus fréquente pour l'autoconsommation professionnelle, selon le raccordement et le projet. C'est précisément dans ce cas que le couplage avec les bornes est le plus rentable : le surplus écrêté devient de la recharge.

Que se passe-t-il quand il n'y a pas de soleil ?

Les bornes basculent sur le réseau, comme n'importe quelle installation. Le pilotage optimise la part solaire quand elle existe — il ne conditionne jamais la disponibilité de la recharge.

Quelles économies peut-on attendre du couplage ?

Elles dépendent de la taille de la flotte, du profil de production et du taux d'écrêtage actuel. C'est l'objet du diagnostic solaire gratuit : vos chiffres réels, une note de rentabilité en euros — pas une promesse générique.

Un audit d'une journée. Sur votre site. Sans engagement.

Nous venons voir ce qui est déjà en place, ce qui remonte, ce qui manque. Vous repartez avec une note de cadrage. Le reste se décide après.

David Le Gal Dirigeant d'Alteny — votre interlocuteur direct, de l'audit au premier rapport.

Audit d'une journée, sans engagement Techniciens basés au Port Installateur RGE QualiPV & IRVE Capteurs et GTC multi-marques

contact@alteny.re · Le Port, La Réunion