Solaire et bornes de recharge : le duo gagnant à La Réunion

Recharger vos véhicules avec votre propre soleil.

Une flotte qui charge en journée, une toiture qui produit en journée : à La Réunion, coupler photovoltaïque et bornes de recharge est une évidence économique. Encore faut-il installer les deux, et mesurer ce qu'ils font ensemble — c'est exactement ce que nous faisons : Alteny installe, Litchi supervise.

Le soleil produit quand vos véhicules sont garés.

Les flottes professionnelles ont un point commun précieux : les véhicules dorment sur le parking pendant les heures de bureau — exactement quand le photovoltaïque produit. Là où un logement recharge la nuit, une entreprise réunionnaise peut recharger au soleil, en autoconsommation, au coût de production de sa propre toiture.

Et pour les installations en zéro-injection, fréquentes en autoconsommation professionnelle, le couplage change la donne : chaque kilowattheure de surplus qui aurait été écrêté (perdu, faute de consommateur au même instant) peut devenir de la recharge pour la flotte. L'écrêtage, que Litchi chiffre en euros chaque mois, peut se transformer en kilomètres.

Produire ensemble, c'est bien. Mesurer ensemble, c'est rentable.

L'écrêtage chiffré en euros

Chaque mois, Litchi chiffre au vrai prix de votre facture l'énergie que le zéro-injection laisse sur le toit : c'est ce que la recharge peut absorber.

Pointes et puissance souscrite

Production, recharge et consommation sont mesurées au même moment : vous voyez ce que la recharge pèse dans vos pointes, et le rapport mensuel retrace la puissance appelée.

Une seule supervision

Production, recharge, consommation du bâtiment : les trois courbes sur le même écran, les sessions par badge, la refacturation au réel, le rapport mensuel qui chiffre le tout en euros.

La preuve par l'exemple — notre site pilote, l'immeuble Grand Piton, à La Réunion : 97,88 kWc de photovoltaïque en zéro-injection, 9 bornes de recharge AC et DC, 3 locataires refacturés au sous-comptage réel. Production, recharge et consommations y sont supervisées ensemble, chaque mois, dans un rapport automatique.

Chez Alteny, le solaire et les bornes de recharge sont installés et supervisés par la même équipe — installateur RGE QualiPV pour le photovoltaïque, qualifié Qualifelec IRVE pour les bornes — une seule supervision, un seul endroit pour tout contrôler.

Vos questions, nos réponses.

Peut-on coupler des bornes existantes avec une nouvelle installation solaire ?

Oui, dès lors que les bornes parlent OCPP — le standard de la quasi-totalité des bornes professionnelles. Le suivi solaire s'ajoute par la supervision, sans remplacer le matériel en place.

Le zéro-injection est-il obligatoire à La Réunion ?

Non. C'est une configuration fréquente en autoconsommation professionnelle, selon le raccordement et le projet. C'est dans ce cas que le couplage avec les bornes a le plus d'intérêt : le surplus écrêté peut devenir de la recharge.

Que se passe-t-il quand il n'y a pas de soleil ?

Les bornes se rechargent sur le réseau, comme n'importe quelle installation : le solaire s'ajoute quand il existe, sans jamais conditionner la recharge.

Quelles économies peut-on attendre du couplage ?

Elles dépendent de la taille de la flotte, du profil de production et du taux d'écrêtage actuel. C'est l'objet du diagnostic solaire gratuit : vos chiffres réels, une note de rentabilité en euros — pas une promesse générique.

Un audit d'une journée. Sur votre site. Sans engagement.

Nous venons voir ce qui est déjà en place, ce qui remonte, ce qui manque. Vous repartez avec une note de cadrage. Le reste se décide après.

David Le Gal Dirigeant d'Alteny — votre interlocuteur direct, de l'audit au premier rapport.

Audit d'une journée, sans engagement Techniciens basés au Port Litchi par Alteny — électriciens RGE QualiPV et Qualifelec IRVE à La Réunion Capteurs et GTC multi-marques

contact@alteny.re · Le Port, La Réunion